中国汽车市场
正在推进电动化的中国汽车市场
WHITE PAPPER 系列文章（1）
前言
在当今全球汽车产业的版图中，中国已然崛起成为汽车及纯电动汽车（BEV）销量的领先者，其市场规模之大，令人瞩目。众多主机厂（OEM）纷纷将中国与美国市场视为关键的竞争高地与利润源泉，全力布局，以期在这两大市场中占据一席之地。
正是基于这样的市场格局，ABeam中国也将目光聚焦于在华汽车市场，并深度钻研软件定义汽车（SDV汽车）这一领域。我们深知，中国汽车市场的独特魅力与发展潜力，不仅对全球汽车产业的走向有着深远影响，也为SDV汽车的创新与发展提供了肥沃的土壤。
本系列文章应运而生，旨在深入剖析中国汽车市场的现状与趋势，解读SDV汽车的发展脉络，并大胆展望其未来前景。在系列文章的开篇，我们将为您揭开中国汽车市场的神秘面纱，深入探讨其独特的市场特征，带您领略ABeam的专业洞察与深度分析。通过我们的视角，您将清晰地看到中国汽车市场的蓬勃生机与无限可能，以及SDV汽车在这片热土上的崛起之路。
壹
中国汽车市场与全球汽车市场概况
中国已成为全球汽车及纯电动汽车（BEV）销量最大的市场。据Marklines统计，2023年中国纯电动车（BEV）的销量达到600万辆+，众多主机厂（OEM）纷纷将中国与美国市场视为主要的竞争阵地和盈利来源。[1]
各国新车销售规模和BEV比例（2023年）
同期，欧盟国家由于国土面积普遍不大，且长期致力于积极应对环境问题，在汽车使用场景中对长续航里程的需求并不强烈。当下，这些国家正借助补贴等政策手段，大力推动纯电动汽车的普及应用。在法律层面，欧洲撤回了原定于2035年后禁止销售新燃油车（ICE）的法案，并对其作出修订。修订后的法案允许销售使用温室气体排放量为零的合成燃料（e - fuel）的燃油车。与此同时，还公布了对中国制造的电动汽车加征关税的相关方针。
日本在纯电动汽车（BEV）的推广引入方面表现出相对保守的态度。日本政府以及众多主机厂（OEM）并非单纯聚焦于电动汽车的研发，而是积极致力于开拓多种动力源技术领域。日本也颁布了禁燃令，截至2035年销售的新车将100%为电动化车辆的计划仍在推进实施中 。
而美国方面，则确立了到 2030 年增加电动汽车保有量至 50% 的目标。
贰
极具成长潜力的中国汽车市场
01｜汽车保有率低，有较大增长前景
中国是全球规模最大的汽车及电动汽车市场之一。然而，现阶段汽车保有率仅为24%[5]，尚处于较低水平，这使得该市场未来的发展潜力备受瞩目。
全球的主机厂（OEM）为稳固北美和中国这两个关乎销售业绩与利润的核心市场，纷纷采取措施，一方面增加在中国本土的OEM制造商数量，另一方面推出专为中国市场打造的特殊车型，以此拓展自身的市场生存空间。
汽车保有率（2023年）
02｜GDP与购买力提升助力汽车市场发展
购买力与汽车保有率在相当程度上受到各地 GDP 的影响，而 GDP水平的高低又会对购买价格区间产生显著的作用。中国GDP在近几年来保持稳步增长，购买力也随着经济腾飞而增长，相对较低的汽车保有率，中国汽车市场还有着巨大的发展潜力。
叁
中国汽车市场特色
ONE
消费者对新车的偏好及二手车交易
在美国、德国和日本，二手车在汽车销售中的占比超过60%-70%。相比之下，中国的二手车交易占比仅为37%，新车交易占据了大部分份额。中国消费者对新车的偏好可见一斑，这也是中国汽车市场的独有特色。
在美国、德国和日本，汽车行业以行业协会和统一的检查标准为基础，由市场专业人员和评估师进行严格检测，并且经销商还提供多年保修等保障服务，形成了让消费者放心的二手车购买环境。而在中国，二手车交易主要依靠正规代理商和独立销售点各自的努力，鉴定方式也多以销售点的标准和个人经验为主，距国外的二手车规范销售还有较长的追赶距离。
新车/二手车交易台数比例（2022年）
TWO
中国市场新能源汽车的高渗透率
2023年，中国新车销售规模已突破3000万辆。其中，以BEV（纯电动汽车）、HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）为代表的新能源汽车占比呈逐年上升趋势，已达新车销量的30%。
自2024年起，销售燃油车的公司（包括集团公司）开始迅速在多种车型中推出并投放混合动力插电式电动车（PHEV）。具备ICE（内燃机）研发能力的所有公司（包括集团公司）也开始迅速在多种车型中投入并推出BEV（纯电动汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）产品。
按汽车动力总成划分的新车销售规模的变化趋势
自 2023 年之后，人们越发重视出行的卫生保障，与此同时，针对 BEV（纯电动汽车）的免费车牌发放、汽车购置税优惠等政策相继到期。在此背景下，汽车销售数量实现了增长。
从宏观政策层面来看，中国将新能源汽车（NEV）产业发展置于优先战略地位。对主机厂给予了巨额补贴，国有风险投资也进行了大量资金投入；在大型城市推行免费发放车牌政策，并且要求公共设施以及楼宇需要配备充电设备，同时给予相应补贴......得益于这些举措，新能源汽车（NEV）才得以迅速普及。
下期预告
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以上是中国汽车市场的独有特色，无论是对新车的嗜好还是新能源车的迅速普及都映射了中国汽车行业发展之路上政策、国民倾向、行业协会对此产生的影响。
文章完整版本届时会另行发布，在完整版本中我们会以更详细的数据为大家带来更多ABeam深耕行业收获的知识与经验。
下篇我们将就上述新能源车能够普及的诸多原因进行解析，同时为大家带来ABeam中国针对中国汽车市场的机遇与挑战的分析，敬请期待！