【数据分享】安徽省安庆市地理基础数据（道路、水系、铁路、行政边界（含乡镇）、DEM等）

今天要说明数据就是安徽省安庆市地理基础数据（道路、水系、铁路、行政边界（含乡镇）、DEM等）。

数据介绍

在区域发展规划、资源调查评估、生态环境保护等诸多领域，地理基础数据都扮演着不可或缺的 "基石" 角色。为满足各界对安徽省地理信息的深度需求，我们已完成全省 16 个地级市（含安庆市、蚌埠市、亳州市、池州市、滁州市、阜阳市、合肥市、淮北市、淮南市、黄山市、六安市、马鞍山市、宿州市、铜陵市、芜湖市、宣城市）地理基础数据的整理与更新工作。本次报告将聚焦安庆市，从区域概况、交通网络、水系分布、行政边界及数据获取等维度，全方位呈现其地理基础数据详情，为后续研究与实践提供精准参考。

一、安庆市区域概况：承东启西的皖西南重镇

（一）地理位置：三省交界的战略要地

安庆市地处安徽省西南部，长江下游北岸，皖河入江之处，是安徽连接华中、华南地区的重要门户。其地理坐标独特，西与湖北省接壤，南与江西省毗邻，西北依托大别山主峰，山峦叠嶂，形成天然的地理屏障；东南则依偎黄山余脉，地势起伏间尽显山水灵秀。这一特殊的地理位置，不仅造就了安庆丰富多样的自然景观，更使其成为历史上重要的交通枢纽与商贸节点，在区域经济协作中发挥着 "承东启西、连南接北" 的关键作用。

（二）行政区划：层级清晰的管理体系

截至 2024 年 6 月，安庆市行政区划布局稳定，形成 "3 区 5 县 2 县级市" 的架构。其中，3 个市辖区分别为迎江区、大观区、宜秀区，作为安庆市的中心城区，是全市政治、经济、文化和交通中心，聚集了大量的优质资源与人口；5 个县包括怀宁县、太湖县、宿松县、望江县、岳西县，县域面积广阔，是安庆市农业发展、生态保护及特色产业培育的重要载体；2 个代管县级市为桐城市、潜山市，两地工业基础扎实，旅游资源丰富，在区域发展中具有较强的带动作用。清晰的行政区划划分，为安庆市各项政策的精准落实、资源的高效配置提供了有力保障。

（三）面积与人口：规模适度的发展空间

安庆市辖区总面积达 13590 平方千米，在安徽省 16 个地级市中面积位居前列，广阔的地域为城市发展预留了充足空间，也孕育了多样的地形地貌与自然资源，从山地、丘陵到平原、水域，各类地形错落分布，为农业种植、矿产开发、旅游观光等产业发展提供了多样选择。

人口方面，2024 年末全市常住人口为 409.8 万人。这一人口规模既保证了充足的劳动力资源，支撑着全市工业、农业、服务业等各产业的发展，又避免了人口过度密集带来的资源紧张、环境压力等问题。近年来，安庆市通过优化就业环境、完善公共服务设施等措施，持续稳定人口规模，提升人口素质，为城市高质量发展注入了源源不断的活力。

（四）经济发展：稳中有进的增长态势

经济总量：2024 年，安庆市克服复杂的国内外经济环境影响，实现地区生产总值 3156 亿元，较上年增长 6%，经济增速高于全国平均水平，展现出强劲的发展韧性。在产业升级、项目建设等多重利好因素推动下，安庆市设定 2025 年地区生产总值预期目标为增长 6% 以上，力争在新的一年里实现经济规模进一步扩大，发展质量持续提升。
产业结构：经过多年的培育与发展，安庆市已形成汽车及零部件、化工新材料两大支柱性产业，成为拉动全市经济增长的核心动力。汽车及零部件产业涵盖整车制造、发动机研发、零部件生产等多个环节，产业集群效应逐步显现；化工新材料产业则依托当地丰富的资源与便捷的交通优势，重点发展高性能树脂、特种橡胶、新型涂料等高端产品，不断向产业链高端迈进。为推动产业高质量发展，安庆市制定明确目标，2025 年力争实现汽车全产业链营收 1300 亿元，化工及新材料产业产值 1200 亿元，通过加大技术研发投入、引进优质项目、完善产业配套等措施，进一步壮大支柱产业规模，提升产业竞争力。

二、安庆市公路网络：立体畅通的陆路交通动脉

公路交通作为安庆市综合交通运输体系的重要组成部分，近年来实现了跨越式发展，形成了以高速公路为骨架、国省道为支干、农村公路为网络的立体交通格局，为全市经济社会发展提供了坚实的交通保障。

（一）公路总里程及网络布局：规模领先，覆盖广泛

截至 2023 年底，安庆市公路总里程达到 26570 公里，与 2018 年相比，增长了 3835 公里，增长幅度显著，公路总里程在安徽省各地级市中位居前列。这一庞大的公路网络，如同一张巨大的 "交通网"，覆盖了全市所有乡镇和行政村，实现了 "乡乡通油路、村村通公路" 的目标，有效连接了城市与乡村、工业与农业、生产与消费，为人员往来、物资运输提供了高效便捷的通道。

从网络布局来看，高速公路主要承担跨区域长途运输功能，连接周边主要城市和经济圈；国省道则承担区域内主要城镇间的连接任务，是区域经济发展的 "主动脉"；农村公路则深入乡村腹地，是服务 "三农"、助力乡村振兴的 "毛细血管"。三者相互衔接、相互补充，共同构成了安庆市功能完善、高效畅通的公路运输体系。

（二）高速公路：外联内通，驱动发展

通车里程：近年来，安庆市持续加大高速公路建设投入，不断完善高速公路网络。目前，天天高速无为至安庆段正在紧张建设中，随着该路段的建成通车，安庆市高速公路里程将进一步增加。截至 2024 年，全市高速公路通车里程已达 508 公里，高速公路密度不断提升，有效缩短了安庆与周边城市的时空距离。
路网作用：安庆市高速公路网络四通八达，其中沪渝高速、济广高速等重要线路，成为安庆市对外联系的 "黄金通道"。沪渝高速自上海出发，途经安庆，向西连接武汉、重庆等华中、西南地区重要城市，是安庆融入长三角经济圈、加强与中西部地区经济协作的重要纽带；济广高速则北接济南，南连广州，贯穿安庆南北，为安庆市与华北、华南地区的人员往来和物资运输提供了便捷通道。这些高速公路的建成通车，不仅加强了安庆与长三角地区、华中地区、华南地区等的经济联系和人员往来，还带动了沿线地区的产业发展和城镇化进程，促进了区域资源的优化配置和经济一体化发展。例如，高速公路的畅通，使得安庆市的汽车零部件、化工产品等能够更快速地运往全国各地，同时也吸引了更多的外地企业前来安庆投资兴业，为安庆市经济发展注入了新的活力。

（三）国省干线公路：提质升级，服务区域

通车里程：国省干线公路是安庆市区域内交通的重要支撑，截至 2023 年，安庆市普通国省干线公路通车总里程已达 2265 公里。这些国省干线公路覆盖了全市主要县区和重点乡镇，是连接高速公路与农村公路的重要桥梁，承担着区域内中短途客货运输的重要任务。
建设项目：为进一步提升国省干线公路的通行能力和服务水平，安庆市不断加大国省干线公路建设与养护力度。2023 年，安庆市计划实施普通国省干线公路新改建工程 20 个、养护工程 59 个，全面推动路网提质升级。其中，G105、S237 浒山湖至岳武高速源潭出入口段改建工程，S228 安庆至枞阳（大宜城快速路）改建工程等重点项目备受关注。

G105 作为国家重要的南北干线公路，贯穿安庆市多个县区，此次改建工程将对原有道路进行拓宽、升级，改善道路路面状况，提升道路通行能力，进一步强化其作为区域交通主动脉的功能；S237 浒山湖至岳武高速源潭出入口段改建工程的实施，将有效连接浒山湖景区与岳武高速，方便游客出行，同时也为沿线乡镇的经济发展提供更好的交通条件；S228 安庆至枞阳（大宜城快速路）改建工程建成后，将成为安庆市区与枞阳县之间的快速通道，缩短两地通行时间，促进安庆市区与枞阳县的经济联系和一体化发展，对推动 "大宜城" 建设具有重要意义。

（四）农村公路：畅通乡村，助力振兴

通车里程：农村公路是服务乡村振兴的重要基础设施，截至 2023 年底，安庆市农村公路通车总里程达 17166 公里，这些农村公路遍布全市各个乡村，如同 "毛细血管" 一般，连接着千家万户，为农民群众的出行、农产品的运输提供了重要保障，是加快推进农业农村现代化的有力支撑。
路网优化：为进一步提升农村公路的服务质量和安全水平，安庆市持续推进农村公路路网优化工作。一方面，积极打通 "断头路"、扩容 "瓶颈路"，解决农村公路 "最后一公里" 问题，实现农村公路与国省道、高速公路的顺畅衔接，提升农村公路的通达深度和广度；另一方面，加强农村公路日常养护管理，建立健全农村公路养护长效机制，定期对农村公路进行巡查、维修和保养，确保道路路面平整、畅通无阻。

2024 年，安庆市在农村公路建设与养护方面取得了显著成效，共新改建农村公路 767 公里，进一步完善了农村公路网络；完成农村公路村道安防设施及精细化提升工程 1978 公里，在农村公路危险路段设置防护栏、警示标志等安全设施，有效降低了农村公路交通事故发生率；改造危桥 63 座，消除了农村公路通行安全隐患，保障了农民群众的出行安全。通过一系列措施，安庆市农村公路路面技术状况优良路率达到 91.5%，农村公路的通行条件和安全水平得到了大幅提升，为乡村振兴战略的实施提供了坚实的交通保障。

三、安庆市铁路线路：高速引领的轨道交通网络

近年来，安庆市铁路建设迎来了高速发展期，多条高铁线路相继建成通车，在建与规划线路有序推进，形成了以高铁为主导、普速铁路为补充的现代化铁路网络，极大地缩短了安庆与周边城市及经济圈的时空距离，为安庆市经济社会发展注入了强大动力。

（一）已建成线路：多线交汇，通达四方

宁安高铁：作为安庆市首条高铁线路，宁安高铁于 2015 年 12 月 6 日正式开通运营，标志着安庆市迈入高铁时代。该线路设计速度为 250km/h，在安庆市境内设有安庆站等站点。宁安高铁西起安庆，东至南京，连接了安庆与长三角地区的核心城市南京、上海等，极大地缩短了安庆与长三角地区的时空距离。以往从安庆到南京需要数小时的车程，高铁开通后，最快仅需 1.5 小时左右，到上海也只需 3.5 小时左右，不仅方便了安庆市民前往长三角地区旅游、务工、求学，还加强了安庆与长三角地区的经济联系和产业协作，推动安庆更好地融入长三角一体化发展战略。
合安高铁：2020 年 12 月 22 日，合安高铁正式开通运营，该线路设计速度为 350km/h，是安庆市首条设计时速 350 公里的高铁线路。在安庆市境内，合安高铁设有桐城东站、桐城南站和安庆西站等站点。合安高铁北起合肥，南至安庆，直接连接了安徽省省会合肥与安庆市，使得安庆到合肥的通行时间缩短至 1 小时以内，极大地加强了安庆与合肥及北方地区的联系。通过合安高铁，安庆市民可以快速抵达合肥，进而换乘京沪高铁、京港高铁等线路，前往北京、天津、济南等北方大城市，进一步拓展了安庆的铁路出行范围。同时，合安高铁的开通也促进了安庆与合肥都市圈的产业协同发展，加速了两地人才、资金、技术等要素的流动。
安九高铁：2021 年 12 月 30 日，安九高铁建成通车，该线路设计速度同样为 350km/h，在安庆市境内设有安庆西站、潜山站、太湖南站、宿松东站等站点。安九高铁北起安庆，南至九江，是连接安徽与江西两省的重要快速通道。线路开通后，安庆到南昌的通行时间缩短至 2 小时以内，极大地便利了两地人员往来和经济交流。更为重要的是，安九高铁的开通，让安庆市的怀宁、潜山、太湖、宿松等地首次通上高铁，结束了这些地区不通高铁的历史，为沿线县区的经济发展带来了新的机遇。沿线县区可以依托高铁的便捷优势，大力发展旅游业、特色农业等产业，吸引更多的游客和投资，推动区域经济快速发展。
合九铁路：作为安庆市早期的重要铁路干线，合九铁路设计速度为 120km/h，起始站为合肥站，终点站为九江站，途经安庆市多个县区。合九铁路主要承担客货运输任务，在安庆市铁路运输体系中发挥着重要作用。在客运方面，合九铁路为安庆市民提供了前往合肥、九江等城市的普速列车选择，满足了不同人群的出行需求；在货运方面，合九铁路承担着安庆市煤炭、建材、农产品等物资的运输任务，为安庆市工业生产和农业发展提供了重要的物流保障。
安庆联络线：安庆联络线连接了安庆西站、龙山所与安庆站，设计速度为 200km/h。该联络线的建成，极大地提高了安庆市各火车站之间的列车联络效率和运行组织灵活性。通过安庆联络线，从安庆西站出发的列车可以直接前往安庆站，无需绕行其他线路，缩短了列车在安庆市境内的运行时间，提高了铁路运输效率。同时，安庆联络线也为安庆市铁路枢纽的建设奠定了坚实基础，进一步提升了安庆市在区域铁路网络中的地位。

（二）在建线路：铁水联运，提升效能

安庆港长风港区铁路专用线是安庆市当前重要的铁路建设项目，该项目于 2019 年进入实施阶段，目前已处于全面建设阶段。线路全长约 34 公里，设计速度为 80km/h，采用单线非电气化铁路标准建设。

安庆港长风港区是安庆市重要的港口之一，承担着大量的货物进出口任务。然而，此前由于缺乏直达的铁路专用线，长风港区的货物运输主要依靠公路，不仅运输成本高，而且运输效率低，制约了港口的发展。安庆港长风港区铁路专用线建成后，将实现合九铁路与长风港区的直接连接，打通安庆港铁水联运 "最后一公里"。届时，货物可以通过铁路直接运输到长风港区，再通过港口转运至长江沿线及沿海地区，或者将港口进口的货物通过铁路转运至内陆地区，形成 "铁路 + 港口" 的多式联运模式。这种运输模式不仅能够大幅降低货物运输成本，提高运输效率，还能减少公路运输带来的交通压力和环境污染，对提升安庆港的集疏运能力、促进安庆市物流产业发展、推动安庆市对外开放具有重要意义。

（三）规划线路：填补空白，联动发展

六庆铁路项目是安庆市未来重要的铁路规划项目，目前已签订代建协议，先行段工程已正式启动，全线预计于 2025 年开工建设。线路全长约 170 公里，设计速度为 250km/h，线路起于六安市，途经霍山县、岳西县，终至安庆市。

六庆铁路的建设具有重要的战略意义。首先，该线路建成后，将填补皖西地区铁路交通的空白，结束霍山、岳西两县不通铁路的历史，极大地改善皖西地区的交通条件，为当地经济社会发展注入新的活力。霍山县和岳西县均为山区县，旅游资源丰富，但由于交通不便，旅游资源开发受到了很大限制。六庆铁路的开通，将为两地旅游业的发展提供便捷的交通支撑，吸引更多的游客前来观光旅游，推动当地旅游产业快速发展。

其次，六庆铁路建成后，将大幅缩短安庆市与六安市之间的时空距离，安庆至六安的通行时间将缩短至约 1 小时，进一步加强了安庆市与皖西地区的经济联系和人员往来，促进了区域经济一体化发展。

最后，六庆铁路还将与安庆市已有的铁路线路相衔接，形成 "五山联动"（黄山、九华山、天柱山、天堂寨、万佛湖）的黄金旅游大通道。这条旅游大通道将串联起安徽省内多个著名的旅游景区，为游客提供更加便捷、高效的旅游线路选择，有助于整合安徽省旅游资源，提升安徽省旅游业的整体竞争力，同时也为安庆市旅游业的发展带来新的机遇。

四、安庆市河流湖泊水系：水网密布的生态廊道

安庆市地处长江中下游地区，境内河流众多，湖泊星罗棋布，水系发达，形成了独特的水生态环境。近年来，安庆市高度重视水系治理与保护工作，通过一系列治理措施，不断改善水生态环境，构建了生态优美、功能完善的水系网络。

（一）水系概况：分属两江，网络纵横

水系分布：安庆市的水系分布以岳西县多枝尖为分水岭，呈现出明显的南北分异特征。多枝尖以南地区面积广阔，是安庆市主要的水系分布区域，主要包括皖河水系、华阳河水系、菜子湖水系、白荡湖水系等四大水系。这些水系通过长河、皖水、潜水、二郎河、凉亭河、大沙河、龙眠河、罗昌河等众多河流，最终汇入长江，构成了长江流域在安庆市的重要支流网络。

皖河水系是安庆市最大的水系之一，发源于大别山腹地，由皖水、潜水、长河三大支流汇合而成，流经岳西、潜山、怀宁等县区，最终在安庆市区注入长江，流域内人口密集、农业发达，是安庆市重要的粮棉生产基地和工业用水来源。华阳河水系位于安庆市西南部，涵盖宿松、望江等县，主要河流包括二郎河、凉亭河等，流域内湖泊众多，与长江相通，兼具防洪、灌溉、航运等多重功能，对保障沿线地区农业生产和生态安全具有重要意义。

菜子湖水系分布于安庆市东部，涉及桐城、枞阳等地，大沙河、龙眠河、罗昌河等是其主要支流，流域内多为平原地形，土壤肥沃，是安庆市重要的水稻产区，同时菜子湖也是安庆市重要的湿地保护区，拥有丰富的生物多样性。白荡湖水系则主要位于枞阳县境内，通过白荡湖与长江相连，是当地渔业生产和农业灌溉的重要水源。

多枝尖以北约 600 平方公里的流域则属于淮河水系，包家河、黄尾河、头陀河等河流自南向北流淌，最终注入淮河，这一区域地处大别山北麓，地形以山地为主，河流落差较大，水能资源较为丰富，同时也是安庆市重要的生态屏障，对维护淮河上游生态环境具有重要作用。

治理成效：自 2016 年启动城市水系综合治理工作以来，安庆市始终将水系治理作为改善城市生态环境、提升城市品质的重要抓手，通过实施 "一湖九河" 工程、黑臭水体整治、河道清淤疏浚、生态岸线修复等一系列重点项目，累计完成 31 条重要河道治理工作，整治河道总长度约 54 公里，有效改善了河道水质和沿岸生态环境。

在治过程中，安庆市注重水系的连通性与整体性，通过修建水利枢纽、打通水系通道等措施，实现了城区水系向东与破罡湖、向南与长江、向西与石门湖、向北与石塘湖的互连互通，构建起 "两河纵横、三湖一体" 的生态水网体系。"两河" 即皖河、菜子湖流域主要河流，"三湖" 则指破罡湖、石门湖、石塘湖，这一生态水网不仅提升了城市防洪排涝能力，有效缓解了城市内涝问题，还改善了城市水资源循环，增加了城市水域面积，调节了城市气候，为市民提供了更多优质的滨水休闲空间，极大地提升了安庆市的城市形象和居民生活幸福感。

（二）湖泊概况：星罗棋布的 "皖西南水柜"

主要湖泊：安庆市湖泊资源丰富，主要集中分布在沿江的宿松县、望江县以及安庆市区，全市湖泊总面积约 1147 平方公里，占全市总面积的 8.4%，这些湖泊如同散落在皖西南大地上的 "珍珠"，在调节气候、涵养水源、维持生物多样性、保障农业灌溉等方面发挥着不可替代的作用。

其中，面积超过 100 平方公里的大型湖泊有 6 个，分别是龙感湖、大官湖、黄湖、泊湖、武昌湖、菜子湖。龙感湖位于安庆市宿松县与湖北省黄梅县交界处，是安徽省最大的淡水湖之一，面积约 420 平方公里，湖面广阔，水草丰美，是国家级自然保护区，栖息着白鹤、东方白鹳等多种珍稀鸟类，是候鸟迁徙的重要中转站；大官湖、黄湖、泊湖均位于宿松县境内，三者水域相连，总面积约 300 平方公里，是安庆市重要的渔业生产基地，盛产银鱼、螃蟹、青虾等水产品；武昌湖位于望江县境内，面积约 122 平方公里，湖光山色秀丽，周边自然风光优美，是安庆市重要的旅游景区和湿地生态保护区；菜子湖位于桐城市与枞阳县交界处，面积约 138 平方公里，湖水清澈，水生生物丰富，是长江中下游重要的湿地生态系统之一。

此外，安庆市区及周边还有石门湖、破罡湖、石塘湖等中小型湖泊。石门湖位于安庆市西部，与长江相通，是安庆港重要的配套港区，兼具航运、养殖等功能；破罡湖位于安庆市东部，是安庆市重要的城市备用水源地，同时也是市民休闲垂钓、观赏湖景的好去处；石塘湖位于安庆市北部，湖水清澈见底，周边群山环绕，自然风光旖旎，是安庆市重点打造的生态旅游景区。

保护与治理：为加强湖泊资源保护，维护湖泊生态功能，安庆市建立了严格的湖泊保护名录制度，将全市 498 个湖泊全部纳入保护范围，并根据湖泊的生态功能、面积大小、地理位置等因素，制定了差异化的保护措施。截至 2024 年 6 月，安庆市已完成 69 个重点湖泊的保护规划编制工作，明确了各湖泊的保护范围、生态保护目标、开发利用限制条件等，为湖泊保护工作提供了科学依据。

同时，安庆市积极开展湖泊生态修复工作，重点推进武昌湖、龙感湖等大型湖泊的圩堤清退整治、退渔还湖、水生植被恢复等工程。在武昌湖，通过拆除围网养殖设施、清退圩堤养殖区，恢复湖泊水域面积约 15 平方公里，种植芦苇、菖蒲等水生植物，改善了湖泊水质，提升了湖泊的生态功能；在龙感湖，通过实施湿地修复项目，恢复湿地面积约 20 平方公里，完善了候鸟栖息地环境，吸引了更多珍稀鸟类前来栖息繁衍。

此外，安庆市还加强了湖泊日常监管，建立了湖泊巡查制度，严厉打击非法围湖造田、非法排污、非法捕捞等破坏湖泊生态环境的行为，确保湖泊生态环境得到持续改善。通过一系列保护与治理措施，安庆市部分湖泊的生态环境已得到明显提升，湖泊水质稳步改善，生物多样性不断丰富，湖泊的生态功能和服务价值得到有效发挥。

五、安庆市行政边界（含乡镇）与 DEM 数据

（一）行政边界（含乡镇）

安庆市行政边界体系完善，不仅明确了与湖北省、江西省相邻的市级行政边界，确保了区域行政管辖的清晰性。

截至 2024 年 6 月，安庆市 3 区 5 县 2 县级市的行政边界已完成精准勘定，其中市级边界线总长约 800 公里，涉及与湖北省黄冈市、江西省九江市、景德镇市等周边地市的边界划分，通过与相邻地市的协同配合，建立了边界联动管理机制，有效预防和化解了边界纠纷，维护了区域稳定。

六、安庆市地理基础数据获取与应用说明

（一）数据格式与内容

本次整理的安庆市地理基础数据涵盖道路、水系、铁路、行政边界（含乡镇）、DEM 等核心要素，数据格式以 SHP（Shapefile）为主，确保数据可兼容 ArcGIS、QGIS 等主流地理信息软件，方便用户进行数据加载、编辑、分析与可视化操作。

各数据层的核心内容如下：

道路数据：包含高速公路、国省道、农村公路等图层，属性信息涵盖道路名称、等级、里程、建设时间、设计时速等；
水系数据：包含河流、湖泊、水库等图层，属性信息涵盖水系名称、流域面积、河长、湖面面积、水质等级等；
铁路数据：包含已建成高铁、普速铁路、在建及规划铁路等图层，属性信息涵盖线路名称、设计时速、通车时间、站点分布、轨道类型等；
行政边界数据：包含市级、县级、乡镇级行政边界图层，属性信息涵盖行政单元名称、代码、面积、人口、GDP 等；
DEM 数据：包含全域数字高程模型图层，属性信息涵盖高程值、坡度、坡向、地形类型等。

通过以上对安庆市地理基础数据的全面梳理，可为各界用户提供系统、精准的地理信息参考，助力安庆市在区域协调发展、产业升级、生态保护等领域实现更高质量的发展。

注：本文中的数据和指标仅为示例，实际数据请参考最新发布的安徽省安庆市地理基础数据（道路、水系、铁路、行政边界（含乡镇）、DEM等）

数据说明

1、数据来源网络收集

2、本资源仅用作为学习用途，不能用于商业通途

3、安徽省安庆市地理基础数据（道路、水系、铁路、行政边界（含乡镇）、DEM等）请自行斟酌使用。

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