双方利用先进仿真技术，推动新一代汽车设计的创新发展。
Altair 近日宣布与 Gordon Murray Group (GMG，戈登・默里集团) 开启合作，共同参与英国 Advanced Propulsion Centre (APC) 推动的 M-LightEn 项目。在该项目中，将运用 Altair 针对概念设计阶段的优化流程解决方案，为 Gordon Murray Automotive 公司以驾驶者为核心的车型，提供新一代超轻量化、低隐含碳排放平台支持。
此次合作将采用 Altair C123 流程，该流程专为"以仿真为导向的快速协同概念开发"设计。C123 流程能有效探索针对不同制造工艺、材料及车辆架构下的结构质量与性能方面的设计权衡，确保在短时间内实现创新的优化结果。
Altair 的 C123 流程是一套三阶段概念开发流程，在设计初期便全面整合专业的优化与仿真技术。它能快速、协同地探索不同车辆平台、制造工艺及材料的结构架构。在 Altair HyperWorks 设计与仿真平台构建的定制化工具支持下，C123 增强了 CAD （计算机辅助设计）的交互操作性 ，从而简化了从概念设计到生产的过渡。
"我们很荣幸能在如此具有前瞻性的项目中为 GMG 提供支持。我们的 C123 数字化概念开发方法有助于显著缩短开发周期，同时实现高度优化的超轻量化结构。这与 GMG 在新一代汽车平台中追求快速、可持续创新的愿景高度契合。
------ Altair 全球汽车业务负责人
Dr. Royston Jones"
关于GMG
Gordon Murray Group 遵循创始人Gordon Murray（大英帝国司令勋章 CBE 获得者）的理念，在汽车工程设计领域不断开拓创新。Gordon Murray 教授拥有辉煌卓越的设计生涯：曾在布拉汉姆（Brabham）和迈凯伦（McLaren）一级方程式车队担任技术总监长达 20 年，主导研发了 F1 公路跑车，并创立了 Gordon Murray Automotive 公司，推出了 T.50、T.33 以及最新的勒芒 GTR（Le Mans GTR）等标志性车型。
在 Gordon Murray 教授的指导下，M-LightEn 协同研究项目汇聚了多方力量，除 Altair 外，还包括伦敦布鲁内尔大学（Brunel University of London）、Carbon ThreeSixty 公司、Constellium 公司等，项目目标是开发一款可量产、超轻量化且低二氧化碳排放的单体壳结构，为一系列未来高性能车型提供技术支撑。该项目由英国政府商业与贸易部 (Department for Business and Trade)资助，并由 APC 联合 Innovate UK 共同推动。
此次合作不仅彰显了双方在汽车行业创新与可持续发展方面的共同承诺，也成为汽车平台开发领域中的一大重要进展。
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Altair 是计算智能领域的全球指引者之一，在仿真、高性能计算 (HPC) 和人工智能等领域提供软件和云解决方案，服务于16000多家全球企业，应用行业包括汽车、消费电子、航空航天、能源、机车车辆、造船、国防军工、金融、零售等。
近期，Altair被全球工业软件指引者西门子收购，成为西门子数字化工业软件(Siemens Digital Industries Software)旗下成员，进一步巩固西门子在仿真和工业人工智能领域的全球指引者地位，其技术正与西门子Xcelerator解决方案进行深度整合。
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