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资料解读：（130 页 PPT）汽车智能制造企业数字化转型 SAP 解决方案参考
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本方案围绕汽车智能制造企业（以雄鹰智能为例）数字化转型，以 SAP 系统为核心构建一体化管理平台，覆盖项目、销售、生产、物料、财务全业务模块，旨在实现研产供销协同与业财一体化，为企业数字化转型夯实基础。
在项目实施概述部分，明确总体目标为搭建统一的主数据管理和业务应用平台，涵盖夯实数据基础、建立核心价值链流程、实现业财一体化等七大方向。实施范围包括汽车、电池设备、充换电三大业务单元，功能覆盖项目管理（PS）、销售管理（SD）、生产管理（PP）、物料管理（MM）、财务管理（FICO）等模块，并需与 SRM、OA、L2C 等外围系统集成。项目计划分五个阶段推进，2022 年 6 月启动，12 月 1 日系统上线，从启动到上线仅剩 118 天，时间紧任务重。
蓝图设计阶段工作全面且细致，通过 22 次访谈覆盖各业务部门中高层及 BU 负责人，输出 84 份调研文档，开展多模块概览培训与蓝图规范培训，明确蓝图文档需包含流程目的、步骤、岗位等核心要素。最终形成 375 份交付物，涉及 5 大业务模块的现状调研、业务流程、蓝图文档等；确定 243 项二次开发需求，按紧急程度分为 A（集成测试前）、B（上线前）、C（上线后月结前）、D（月结后）四级推进；同时梳理出覆盖各模块的 98 类应用功能及多类业务场景的流程地图，设计了包含财务、销售、工厂等维度的系统组织架构，为后续实施奠定坚实基础。
主数据管理是数字化转型的核心基础，方案明确物料主数据清理收集分三轮推进：6 月 21 日 - 7 月 31 日搭建分类体系，8 月 4 日 - 9 月 30 日完成首轮收集复核，10 月完成第二轮业务视图收集与系统测试，11 月至上线前完成增量数据处理。制定统一的主数据管理原则，包括维护流程、编码规则（10 位编码，1 位大类 + 2 位中类 + 7 位流水码）、多系统数据流转规则及集团 - BU 分级管理机制。通过启用 SAP 物料状态设置功能，实现物料从 "未认证""正常""消耗" 到 "失效" 的全生命周期管理，同时构建专用主数据管理平台，按物料分类设计差异化收集流程，提升数据收集效率。
各模块蓝图设计方案聚焦业务痛点与提升方向。项目管理（PS）模块将项目分为研发型、量产型、其他类，明确不同类型项目的过程管理、预算管控与成本归集方式，设计纯研发、交付类、售后服务等项目的 WBS 结构，实现项目报工与 PMS 系统集成，解决项目财务核算粗放、状态管理缺失等问题。销售管理（SD）模块重新定义 14 种销售订单类型，优化跨公司销售、第三方销售、寄售等业务流程，实现与 L2C、OA 系统集成，解决主数据多系统孤立、订单处理效率低等痛点。生产管理（PP）模块梳理 23 个业务流程，区分 ETO 基于生产制造、ETO 基于项目制造、量产产品生产三种模式，通过 MRP 优化、生产订单全生命周期管理、工序外协管控等方案，达成研产供销协同与生产成本精细化核算。物料管理（MM）模块针对主数据管理不规范、采购计划缺失、仓储效率低等问题，构建与 SRM、IWMS 系统的集成方案，优化采购计划、执行、仓储管理全流程，引入配额管理、VMI 寄售、批次管理等机制，提升采购协同与库存管控水平。财务管理（FICO）模块统一会计科目体系与组织架构，实现业务与财务单据实时集成，按工单维度核算成本，设计多类型项目的成本结算规则，将月结时间从 12 天压缩至 6 天，提升财务管控效率与成本分析精准度。
下一阶段将进入系统实现阶段，重点开展系统环境搭建、配置、单元测试、集成测试、数据准备等工作，同时需应对 IT 集成、关键用户投入、业务流程适配等风险。方案明确开发需求优先级与资源投入计划，强调各 BU 用户深度参与的重要性，确保系统功能与业务需求高度匹配，为系统顺利上线与企业数字化转型成功提供保障。
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