目录
[1 发展历史](#1 发展历史)
[2 实现原理](#2 实现原理)
[3 技术优势](#3 技术优势)
[3.1 参数对比](#3.1 参数对比)
[3.2 输出MR对比](#3.2 输出MR对比)
[4 TMR技术的特性和应用](#4 TMR技术的特性和应用)
[4.1 阻值变化演示](#4.1 阻值变化演示)
[4.2 应用前景](#4.2 应用前景)
概述
本文主要介绍TMR传感器是原理和特性,TMR传感器是一种基于磁阻效应的传感器,TMR是Tunneling Magnetoresistance的缩写。该传感器利用了TMR效应,即通过一个薄膜隧道结构来测量磁场的变化。TMR传感器的工作原理是利用磁场对电流的影响。该传感器由两个金属层之间夹着一个非磁性金属层组成。当没有磁场时,电流会均匀地通过两个金属层。但是当有磁场作用时,非磁性金属层中的自旋轨道耦合出现,使得电流偏向于通过与磁场同向的金属层,从而改变了传感器的电阻。
TMR传感器具有以下几个特点:
- 高灵敏度:TMR效应使传感器对磁场的变化非常敏感,可以测量微弱的磁场变化。
- 宽量程:传感器的量程可以通过改变金属层的结构和厚度来调整,可以适应不同的应用需求。
- 快速响应:TMR传感器的响应时间非常短,可以实时对磁场的变化做出反应。
- 低功耗:传感器的工作电流较小,功耗较低。
- 高稳定性:传感器具有良好的温度稳定性和长期稳定性。
1 发展历史
TMR传感器是一种新型的磁性传感器,其在1980年代以后,经历了如下阶段:
**AMR(各向异性磁阻效应:**Anisotropic magnetoresistance effect)元件
**GMR(巨磁阻效应:**Giant magnetoresistance effect)元件
**TMR(穿隧磁阻效应:**Tunnel magnetoresistance effect)元件
各种元件的结构如图1所示:
相同点:
TMR元件的磁性结构与GMR元件基本相同,
不同点:
GMR元件的电流平行于 膜面流过,而TMR元件的电流垂直于膜面流过。
2 实现原理
依靠先进的薄膜过程技术制造的TMR元件是一种薄膜元件,由3层结构构成:
1)自由层: 磁化方向根据外部磁场方向而变,元件的电阻也随之而变
2)固定层: 磁化方向被固定
3)势垒层: 位于自由层/固定层夹住1~2nm的薄绝缘体的势垒层的结构
电流变化特征:
1)当固定层与自由层的磁化方向平行时,电阻最小,势垒层流过大电流
2)当磁化方向为反向平行时,电阻极端地变大,势垒层几乎没有电流流过
3 技术优势
3.1 参数对比
元件电阻的变化比例用MR比这一数值表示。
元件电阻的输出比例
1)AMR元件、GMR元件的MR比分别为3%、12%左右,
2)TMR元件甚至达到100%。
GMR的实现方式:
在用2层强磁性体夹持非磁性体的金属层(Cu等)的GMR元件上,电子的移动表现出金属的导电现象。
TMR的实现方式:
而在TMR元件上,电子的移动是量子力学的隧道效应。为此,在固定层与自由层处于反向平行的状态。
TMR上的电子特性:
MR元件具有可以说电子"根本不能移动"的极端特性,这是TMR元件的MR比极大的原因,输出表现出"YES或NO"、"1或0"的鲜明特性。
GMR上的电子特性:
GMR元件具有电子"难以移动"的特性
3.2 输出MR对比
这也是现在的HDD将TMR元件当作高密度播放元件利用的原因。因此,要是将发挥了高灵敏度特性的TMR元件当作磁性传感器利用,可获得极大的输出。
下图表示用AMR元件、GRM元件、TMR元件制成的磁性传感器的特性对比(施加电压5V时)。
4 TMR技术的特性和应用
4.1 阻值变化演示
如果在TMR传感器上使磁铁旋转,自由层的磁化方向追随磁铁的磁场方向,元件的电阻连续变化。由于电阻值与固定层和自由层的磁化方向的相对角成正比,可当作角度传感器利用(图4)。
4.2 应用前景
固定层的磁化方向被固定,自由层的磁化方向向外部磁场方向看齐。对TMR类型的元器件的功能总结如下:
-
由于元件的电阻值与固定层和自由层的磁化方向的相对角成正比,作角度传感器,能够检测360°。
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TMR类型产品特性
TMR传感器的输出甚至是霍尔元件的500倍,而且耗电量低(5mW/推荐条件下),因此作为面向车载用途的传感器,具备最佳的特性。例如,可作为汽车的转向角传感器、EPS(电动动力转向器)电机用角度传感器,替代以前的霍尔元件的角度传感器等。
3)温漂特性
温度漂移(周围温度变化引起输出变化)小是传感器的基本条件。
TMR传感器与以前的AMR传感器的对比曲线如下图( 图五):角度误差的温度依存度。
总结如下:
AMR传感器在低温侧、高温侧的角度误差极大
TMR传感器在大的温度范围保持稳定的角度精度(在磁场范围20~80mT、温度范围-40~150℃的条件下,角度误差±0.6°以下)。