PKE 天线相关概念
PKE（Passive Keyless Entry）即被动进入系统，是一种更高级的无钥匙进入系统。PKE 天线是汽车无钥匙进入及启动系统（PKE 系统）中的关键部件，该系统采用了 RFID 无线射频技术和车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功融合了遥控系统和无钥匙系统。
PKE 天线工作原理
智能钥匙的工作原理是通过无线射频技术与汽车进行通信。PKE 天线在其中起到发射和接收信号的作用。当驾驶员携带智能钥匙靠近车辆时，车辆上的 PKE 天线会发射低频信号，智能钥匙接收到该信号后，会将自身的身份信息通过高频信号发送回车辆，车辆的接收器接收到钥匙的身份信息并验证通过后，就会执行相应的动作，如解锁车门。当驾驶员进入车内按下一键启动按钮时，同样通过 PKE 天线与钥匙进行信号交互，验证通过后启动发动机。
智能钥匙低频PKE天线是汽车智能无钥匙进入系统（PKE）中的关键部件，以下是关于它的详细介绍：
定义与背景
汽车智能无钥匙进入系统被称为PKE，该产品采用全球最先进的RFID无线射频技术和最先进的车辆识别码系统，率先应用小型化、低功耗射频天线的开发方案，集成了遥控系统和无钥匙系统，沿袭了传统的车辆电路保护，真正实现了双射频系统和双防盗保护，为车主提供了最大的便利和安全。随着技术发展，门禁系统从机械钥匙发展到遥控系统，如今遥控进入系统正逐渐被无钥匙进入系统取代，PKE天线在其中发挥重要作用。
工作原理
PKE智能钥匙系统分为基站（车身）和钥匙（应答器）两部分，系统有两种工作方式：
- 方式一：车辆中的基站单元不停地发送一条编码为125kHz的低频报文以搜寻并唤醒一定范围内的应答器。该信号范围内的所有应答器都能够接收到该报文，并对编码的数据字段进行验证。一旦车主身上的应答器识别成功，它就会自动发送一条频率为433.92MHz的射频Keeloq编码报文，基站单元在收到该报文后对其进行解码，如果识别成功，将控制指令执行机构打开车门。
- 方式二：基站单元为了降低电流消耗并不会轮询应答器，一般处于休眠状态或掉电状态，只有当触发事件发生时才能将其唤醒，该触发事件一般是汽车门把手上的红外信号或者是由汽车门把手装置激活的微动开关。在这种工作方式下车主必须碰一下车门才能触发系统，从而打开车门。
产品示例
- 移动管家汽车无钥匙启动系统Z轴PKE汽车钥匙天线：属于固定电感，品牌为国产，型号是1224，封装形式为贴片电感，绕线形式是多层平绕式，导磁体性质为铁氧体磁芯，磁芯形状为罐形，工作频率为低频，安装方式是卧式密封，骨架材料为塑料。其品质因数Q为25，电感量2.38mH，允许误差0.2mH，感抗XL为150(Ω)，额定电流0.2(mA)，分布电容180(F)，标称电压12(V)，最小包装数1000，适用于汽车钥匙接收功能。
设计特点
应答器（钥匙）模块由微控制器、高频发射电路、低频接收电路和开关按钮组成，其中最重要的是一个3轴的接收天线，可以通过模拟前端感应出任意方向上的射频信号。微控制器一般选择微芯公司的PIC16F639，该芯片采用SSOP封装，体积小，内置一个Keeloq加密模块和一个3通道模拟前端，可用于多种低频检测和双向智能通信。应答器模块采用3V纽扣电池供电，采用内部4MHz时钟。在没有低频激励的情况下，应答器模块以标准RKE（Remote Key Entry）模式工作，当接收到有效的低频激励报文时，微控制器将如同按下一个虚拟按键一样做出响应。
使用注意事项
由于智能钥匙使用低强度无线电波，在磁场干扰的情况下可能无法正常工作。经常把智能车钥匙和手机放在一起，智能钥匙中的芯片有时会受到手机频率的干扰，可能会导致钥匙的遥控功能暂时失效。此外，如果智能钥匙接收到高强度的无线电波，可能会过度消耗电池电量。因此，不要将智能钥匙放在电子设备附近，如电视或个人电脑。