1、背景介绍
汽车作为现代化交通工具，在给人们的生活带来便利与乐趣的同时，也因其引起的交通事故给人类的生命和财产带来极大的威胁和伤害。汽车的碰撞安全性是指汽车发生不可避免的交通事故后，能够对车内乘员或行人进行保护，以免发生伤害或使伤害降低到最小程度。因此提高汽车碰撞安全性日趋重要。
在现实发生的重大汽车碰撞事故中，正面小偏置碰撞有着较高的发生概率，占所有正面碰撞形式的24%，而且其致死率很高，正面碰撞死亡事故的1/4就是由正面小偏置碰撞造成的。2017年中国汽车工程研究院与中保研汽车技术研究院，在充分研究并借鉴国际先进经验的基础上，结合中国汽车保险与车辆安全技术现状，经过多轮论证，制定出了我国小偏置碰撞的验证和评价规范。
进行小偏置碰撞时，试验车辆以（64.4±1）km/h 的速度、25%±1%的重叠率（驾驶员侧）正面撞击固定刚性壁障，如图1所示。此时汽车前部的防撞梁和车身纵梁均起不到缓冲和保护作用，障碍物直接冲击车轮，如不能有效避免车轮冲击驾驶舱，将会造成驾驶员的严重伤害。
图1汽车小偏置碰撞示意图
中保研测试的各车型小偏置碰撞的结果如图2所示：
2、该案例的工程伦理分析
公众的安全、健康、福祉被认为是工程带给人类利益最大的善，这使得工程伦理规范在订立之初便确认"将公众的安全、健康和福祉放在首位"为基本准则。兼顾通过工程活动平衡好各方利益，在争取实现最大化的同时，兼顾效益与公平两个方面，就成为工程过程中的利益伦理问题着力解决的核心问题，同时也是衡量工程实践活动好坏的重要标准。
产品的质量和用户的口碑是企业的生命，是企业实现经济效益的保证，是产品的核心竞争力的体现，是客户满意关键因素。
作为汽车企业，在汽车项目预研和设计过程中应当具备一种良心意识。要实实在在为用户考虑，汽车企业应当用安全、高质量的产品回馈社会、只有这样，一个企业才能可持续地、稳健地成长和发展。
作为汽车工程师在履行其职业责任时，也应把公众的安全、健康和福祉放在首位，在面对利益冲突的时候，工程师的伦理责任一般来说要大于或重于职业责任，工程师应当运用自己的专业知识提出自己的意见，推动企业为用户提供更好的产品。
3、结论
产品的质量和用户的口碑是企业的生命，是企业实现经济效益的保证。作为汽车企业要努力为用户提供安全可靠的产品，提升产品质量和用户满意度。只有遵循工程伦理，真心为用户考虑的企业才能有着长远的发展。工程伦理是当代企业赖以生存的基础。