车载系统

ISO15765-2 道路车辆——通过控制器局域网（CAN）进行诊断通信 (翻译版)(万字长文)ISO（国际标准化组织）是一个由各国家标准机构（ISO会员机构）组成的全球联合体。制定国际标准的工作通常由ISO技术委员会负责进行。对于已经建立了技术委员会的主题，每个感兴趣的会员机构都有权在该委员会上代表自己。与ISO保持联系的国际组织、政府和非政府组织也参与其中。ISO与国际电工委员会（IEC）在所有电气技术标准化事务上密切合作。

普通大龄程序员的工作十年（一）今年以来，焦虑不安的情绪一直弥漫在汽车、自动驾驶行业的圈子里，业内很多中小公司关门倒闭；很多大厂，例如理想、蔚来、本田、几个老东家们等等相继裁员；上个月我被迫换工作的时候，联系了很多老朋友，几乎都是没有合适的hc；好多老同事们也在联系我内推、找工作。但求而不得；另外最近也参与面试了几个面试者，很确切直观的感受到整个经济市场的不好。

车载系统攻城狮

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深圳奔之升

奔驰EQS SUV升级原厂主动式氛围灯效果展示以下是一篇关于奔驰 EQs 升级原厂主动氛围灯案例的宣传文案：在汽车科技不断演进的今天，我们自豪地为您呈现奔驰 EQs 升级原厂主动氛围灯的精彩案例。

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诊断协议那些事儿

Aspice介绍——测试流程ASPICE（Automotive Software Process Improvement and Capacity Determination）汽车软件过程改进及能力评估，是汽车行业用于评价软件开发团队的研发能力水平的模型框架。最初由欧洲20多家主要汽车制造商共同制定，于2005年发布，目的是为了指导汽车零部件研发厂商的软件开发流程，从而改善车载软件的质量。在ASPICE3.1中定义的范围：系统工程领域和软件工程领域。

新能源汽车 LabCar 测试系统方案（-）LabCar测试目标是进行整车黄板台架功能测试，用于整车开发和测试阶段，满足设计人员和测试人员的试验需求，以验证整车性能，减少开发工作量。系统主要用于测试静态及动态工况下的纯电动汽车的各项功能实现情况。

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车载语音识别系统语音数据采集标注案例随着人工智能技术的不断发展，其在我们日常生活工作场景中的应用也越来越普及，人工智能技术在不同场景的普及大大的提高了我们日常生活、工作的高效性和便利性。以我们的日常出行为例，车载语音识别系统便是一种典型的人工智能应用场景。

龙迅LT9611UXC 2 PORT MIPIDSI/CSI转HDMI 2.1，支持音频IIS/SPDIF输入，支持标准4K60HZ输出龙迅LT9611UXC描述：LT9611UXC是一个高性能的MIPI DSI/CSI到HDMI2.0转换器。MIPI DSI/CSI输入具有可配置的单端口或双端口，1高速时钟通道和1~4高速数据通道，最大2Gbps/通道，可支持高达16Gbps的总带宽。LT9611UXC支持突发模式DSI视频数据传输，也支持灵活的视频数据映射路径。集成的DSC解码器实现了高达1：3的视觉无损解压缩，这减少了对UHD视频传输的带宽需求，以及功耗和EMI。HDMI2.0输出支持高达6Gbps的数据速率，这为60Hz的视频提供

智能网络汽车普及

如何排查CAN FD总线错误帧排查CAN FD总线错误帧涉及多个步骤，需要系统地检查硬件、软件和配置。以下是一个详细的排查步骤指南：

CP AUTOSAR标准中文文档链接索引AUTOSAR标准的核心组件包括通信、诊断、安全等，这些组件通过模块化结构进行组织。系统被划分为多个模块，每个模块负责特定的功能。模块之间通过接口进行通信，接口定义了模块之间的交互规则。AUTOSAR标准支持模块的配置，可以根据不同的需求进行定制和优化。

习惯有梅自傲举

CANOE制造dll文件，以及应用dll文件CANoe DLL编程（二）—— CANoe创建DLL-CSDN博客关于CAPL中对dll的调用操作_capl调用dll-CSDN博客

不吃鱼的羊

CANDela studio新建和编辑服务服务定义和编辑只能够在CDDT里面进行，思路分为三步：1、Protocol Services里面添加服务，定义服务的格式、请求和正负响应。

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智慧商砼搅拌车安监运营管理的创新实践随着城市化进程的加速，商砼搅拌车作为城市建设的重要设备，其安全管理与运营效率直接关系到工程质量和施工进度。近年来，通过引入先进的4G无线视频智能车载终端套件，我们实现了对商砼搅拌车的高精度定位、实时音视频调度、实时油量采集、滚筒正反转状态检测、盲区雷达检测和预警等功能，并整合后端数据监控云平台，形成了一套智慧商砼搅拌车的安监运营管理方案。该方案已在国内多个大中城市成功应用，为城市建设的安全与高效提供了有力保障。

掌握ASPICE标准：汽车软件测试工程师的专业发展路径文：领测老贺随着新能源汽车在中国的蓬勃发展，智能驾驶技术的兴起，汽车测试工程师的角色变得愈发关键。这一变革带来了前所未有的挑战和机遇，要求测试工程师不仅要具备深厚的技术知识，还要有前瞻性的思维和快速适应新技术的能力。

基于英飞凌BGT60LTR11AIP E6327芯片具低功耗的脉冲多普勒操作模式常用于汽车应用的雷达上BGT60LTR11AIP为传统运动传感应用程序及其他应用程序增添了“智能性”！BGT60LTR11AIP是一款完全集成的毫米波多普勒运动传感器，封装有天线。传感器检测到运动目标的运动以及方向。

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新能源汽车为什么容易自燃新能源汽车容易自燃的原因：电池特性：新能源汽车通常采用锂离子电池作为能源存储装置，这种电池具有高能量密度和高功率特性，但同时也存在一定的安全隐患。锂离子电池在受到损坏、过充、过放、过热或短路等情况下，可能会发生热失控反应，导致内部发生自燃。

田sir的芝士矩阵

【自动驾驶|毫米波雷达】逻辑化讲清快时间与慢时间傅里叶变换碎碎念：实习过程中发现在进行雷达知识交流时，大部分同事都会用英文简称代替中文的一些称呼，比如Chirp、FFT等等。起初我觉得是因为很多英伟达、TI芯片的开发教程都是英文的，所以看得多了大家都习惯这样称呼，后来在和指导我的前辈交流时发现是因为国内对于一个步骤都有很多称呼，比如说我们接下来讲的快时间傅里叶变换又称为距离维傅里叶变换，慢时间傅里叶变换又称为速度维傅里叶变换，但他们的英文专有名称只有一个，分别是Range FFT和Doppler FFT。用英文称呼的原因更是为了精确性，也不用让大家记那么多名词。

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