目录
- 前言
- [3.1 平衡运输问题中初始基可行解确定](#3.1 平衡运输问题中初始基可行解确定)
- [3.2 平衡运输问题的最优解判别](#3.2 平衡运输问题的最优解判别)
- [3.3 产销不平衡的运输问题](#3.3 产销不平衡的运输问题)
前言
运输问题是一类具有特殊结构的线性规划问题，运输问题由于约束方程组的特殊性，存在着比单纯形法更简单的特殊解法。例如对于规模不太大的运输问题可用表上作业法求解。这类问题的典型提法是，为了把某种产品从若干个产地调运到若干个销地，已知每个产地的供应量和每个销地的需求量，如何在许多可行的调运方案中，确定一个总运输费最少的方案。
3.1 平衡运输问题中初始基可行解确定
运输问题
平衡运输与非平衡运输
平衡运输问题的数学模型
单纯形法解决平衡运输问题，初始可行基的确认
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最小元素法
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西北角法
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伏格尔法
3.2 平衡运输问题的最优解判别
求检验数
判断一个调运方案是否已是最优，就要判断方案所对应的基可行解是否最优。在单纯形法中，根据非基变量（空格）的检验数来判别的。若检验数中没有负值，则已求得最优。
- 因此需要求解检验数，有以下两种方法
- 闭回路法求检验数
- 改进闭回路法对基可行解进行调整
表上作业法
最小元素法求初始可行基+闭回路法求检验数+改进闭回路法对基可行解进行调整=表上作业法
3.3 产销不平衡的运输问题
运输问题中产大于销的问题
运输问题中产小于销的问题
