1. 项目简介
某省国际机场现有T1、T2两座宽敞的航站楼，以及一条长达3400米、宽45米的跑道，飞行区等级高达4E；尽管南昌昌北国际机场在区域枢纽地位上表现卓越，但其现有设施已逐渐无法满足日益增长的航空需求。
为了应对这一挑战并进一步提升综合服务能力，三期扩建工程已吸引总投资约243.9亿元，致力于提升机场的运输能力及其在区域内的辐射功能，立志在2030年实现旅客吞吐量达到4200万人次、货邮吞吐量60万吨的宏伟目标。同时，飞行区等级也将提升至4F，从而确保目前世界上最大的民航机型能够在此安全起降。工程完工后，该机场将演变为一座集航空、高铁、地铁于一体的现代化综合交通枢纽，助力该省深度参与国家战略，推动各类要素的高效集聚。
2. 监测目的
本此监测的监测主体为该机场三期扩建工程-机场工程道桥工程5号下穿通道基坑，目的是通过系统化的数据采集与分析，动态掌握基坑工程，实时掌握其周边机场环境的安全状态，为施工决策提供科学依据，最终实现安全、经济、高效的施工目标。其核心价值在于将不可见的风险转化为可管理的数据。
3. 点位布设
深层水平位移布设
本方案按照规范要求沿着基坑周边进行布设，本项目总共布设53个测斜孔，其中自动化监测孔25个，以自动化+人工结合的方式进行监测。
4. 测点统计
5. 现场图片
6. 岩创可视化平台数据展示
本项目通过岩创可视化云平台观查数据，根据设置报警值，数据变化达到预警值时通过电话、短信等的方式及时通知，提供有效预警，提高了基坑管理的效率和安全性，构建一个全面的安全监测体系；我们将持续创新，以提供更有力的技术保障。