Autosar Xcp配置-支持CANFD 64byte标定更改-基于ETAS软件

文章目录

前言

之前介绍过CAN到CANFD XCP的更改,当时只配置了8byte的PDU,实际没有发挥CANFD的最大性能,本文介绍变更为64byte CANFD Xcp中的更改。

注:默认MCAL CAN的Mailbox已支持CANFD 64byte

EcuC

配置Pdu长度为64byte,包括接受和响应的PDU

IPDU

上面EcuC中关联的SysTPduToPduTriggeringRef(IPDU)中的长度也要改为64byte

Xcp配置

将XcpTransportLayer中的XcpMaxCto和XcpMacDto修改为64byte

A2L

将A2L中的MAX_CTO和MAX_DTO修改为64byte

将MAX_DLC修改为64byte

实现效果

Canape进行标定和观测,对应的报文有64byte,速度明显提升

总结

对于观测和标定数据量较大的软件,使用CANFD 64byte XCP还是有必要的~

相关推荐
齊家治國平天下19 小时前
Google AAOS 中 SOME/IP 框架深度解析:从架构到实践
android·autosar·aaos·车载以太网·some/ip·sdv·vsomeip
CC城子18 天前
STM32H7_FDCAN 驱动笔记
stm32·can·canfd
叶修_A19 天前
AP-03 SOME/IP协议实战 - AUTOSAR自适应平台通信中间件深度解析
autosar·汽车电子·some/ip·ap·通信中间件
赞哥哥s21 天前
Autosar网络管理笔记-被动唤醒和主动请求时Nm报文发送的差异
autosar·网络管理·nm
CC城子21 天前
CAN/CANFD 笔记
can·canfd·canopen
硅农深芯22 天前
解读AUTOSAR:定义现代汽车电子的标准化架构
架构·汽车·autosar
叶修_A1 个月前
【IF-SAFE-05】MTU内存测试 - ASIL-B安全机制
autosar
飞斯柯罗1 个月前
[飞斯柯罗] 为满足网络安全要求,是否必须使用AUTOSAR?
autosar·crypto·mcal·软件复用·汽车网络安全·iso21434·控制器开发
叶修_A1 个月前
【CP-11】复杂驱动设计 - AUTOSAR CP驱动架构与实现
架构·嵌入式·autosar·cp·驱动设计