交流绕组及其磁动势-典型交流绕组结构
- 1极距τ和节距y的定义
- 2最简单的三相、1对极、6槽电机
- 3三相、1对极、6槽电机绕组展开图（集中式绕组）
- 4集中式绕组的缺点
- 5分布式绕组。3相、1对极、12槽。
- 6分布式双层绕组。3相、2对极、36槽。
1极距τ和节距y的定义
极距τ和节距y的定义。一般的都用槽数定义
2最简单的三相、1对极、6槽电机
最简单的是三相，1对极，6槽电机。
三相绕组顺序，要记住
每极每相槽数：
q = Z 2 p m q = \dfrac{Z}{2 p m} q=2pmZ
q = Z 2 p m q = \frac{Z}{2pm} q=2pmZ
| 符号 | 物理名称 | 释义 |
|---|---|---|
| q q q | 每极每相槽数 | 单个磁极范围内，每一相绕组分配到的定子槽数量 |
| Z Z Z | 定子总槽数 | 电机定子铁心所有线槽的总数 |
| p p p | 极对数 | 电机磁极的对数，总磁极数量为 2 p 2p 2p |
| m m m | 相数 | 普通工业交流电机大多为三相， m = 3 m=3 m=3 |
三相，1对极，6槽电机
3三相、1对极、6槽电机绕组展开图（集中式绕组）
最简单的三相、1对极、6槽电机。
要记清楚相带顺序。
4集中式绕组的缺点
（1）热量集中在6个槽里面。不利于散热
（2）线圈的左右两侧，直接切换了NS极磁场，转矩肯定波动。分布式绕组可以阶梯的从N变化至S极。
5分布式绕组。3相、1对极、12槽。
对应每级每相槽数是2.
注意项点：
（1）先分配好相带。
（2）只要同一个相带，不管怎么连都可以。
A1连X1。或者A1连X2都行。
（3）短节距更优。节距的端部更长，端部没有用，会发热和占体积。
（4）正常A1连X1，A2连X2，一个节距5，一个节距7，更好理解。但是同心绕组保证两个节距都是5个槽。A2连X1（节距5），A1连X2（不是同一个方向顺过去，反向找节距最近的地方）。保证节距也是5.
（5）同一个相带内的导线，电流方向一定是一样的。手绘电流路径见下图。
6分布式双层绕组。3相、2对极、36槽。
（1）双层绕组节距y＜极距τ。如果节距y=极距τ，那A相带肯定是对应X相带，就变成单层绕组了。等距应该节距为9，这里按节距为8 设计，短距绕组。
（2）双层绕组与分布绕组功能类似。主要为了改善磁场波形。
（3）实线为上层边（可见边），虚线为下层边（不可见边）
（4）线圈一边嵌入上层边，另外一层嵌入下层边。这样好嵌线。
（5）基本逻辑与单层绕组一致，保证同相带的电流方向需要一致。
（6）两对极的两路绕组可以串联，也可以并联。这两种都不会增加转矩。但是串联时反电势会增加，并联时电流会增加。看选择高反电势还是选择提高一点电流。（结合控制器IGBT电流能力和耐压能力，电容耐压和纹波电流能力综合考虑）
（7）两路并联，交流电流会变大，但是这样反电势不会叠加，新能源汽车转速高时需要弱磁，会降低效率，并且会击穿IGBT、支撑电容等。这时可以并联，用电流换电压。
（8）串联电流小，但是反电势不会两个绕组叠加。
（9）电机绕组是电枢，从发电机角度看，转子旋转时定子绕组切割磁场产生反电势。
（10）从电动机角度理解。电流激励产生磁场/磁动势，激励转子旋转。
两路并联，交流电流会变大，但是这样反电势不会叠加，新能源汽车转速高时需要弱磁，会降低效率，并且会击穿IGBT、支撑电容等。这时可以并联，用电流换电压。
