[完整版本]华数杯数学建模2024年ABC题参考论文+解题代码+可视化结果图

ABC题目资料更新完毕,附带每小问解题代码+思路+参考论文。

A题

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问题一:六自由度机械臂关节角路径优化设计

问题分析

六自由度机械臂广泛应用于工业、医疗、服务等领域,主要任务是通过调整关节角度来实现末端执行器的精确定位。在本文中,我们将针对华数杯全国大学生数学建模竞赛A题第一问,详细建立机械臂的运动学模型,并通过优化算法求解最优关节角路径,以最小化末端误差。本文的数学建模过程包括建立D-H参数模型、计算末端误差以及优化关节角路径。

一、机械臂运动学模型

1.1 Denavit-Hartenberg建模

Denavit-Hartenberg(D-H)参数表是描述机器人每个关节之间相对运动的标准方法。通过四个参数(连杆长度

、连杆扭角

、连杆偏移

、关节角

)可以描述每个关节的运动。具体参数表如下:

|------|------|-----|------|--------------------------|
| 关节 i | (mm) | (°) | (mm) | (°) |
| 1 | 0 | 0 | 600 | [−160,160][−160,160] |
| 2 | 300 | -90 | 0 | [−150,15][−150,15] |
| 3 | 1200 | 0 | 0 | [−200,80][−200,80] |
| 4 | 300 | -90 | 1200 | [−180,180][−180,180] |
| 5 | 0 | -90 | 0 | [−120,120][−120,120] |
| 6 | 0 | -90 | 0 | [−180,180][−180,180] |

1.2 D-H矩阵

基于机器人连杆坐标系和几何参数,可得连杆坐标变换的通用公式,D-H变换矩阵如下所示:

通过将各关节的D-H矩阵相乘,可以得到末端执行器在基坐标系下的位置和姿态:

1.3 末端位置计算

根据D-H参数和关节角度,可以计算机械臂末端执行器的位置。具体公式如下:

其中,

表示变换矩阵

的第 i行第 j列的元素。

二、末端误差的计算

2.1 目标位置

机械臂需要到达的目标位置为

毫米。

2.2 末端误差公式

末端误差是指机械臂末端执行器与目标位置之间的欧几里得距离,公式如下:

该误差度量了机械臂末端位置与目标位置的偏差,是我们优化的目标函数。

基于贪心算法下的外国人7天中国游优化研究

摘 要

本研究针对外国游客在中国旅游的需求,建立了多种模型以优化游客的游玩路线和体验。

在综合评价352个城市时,考虑了多个因素,包括城市规模、环境环保、人文底蕴、交通便利、气候和美食。通过KMO检验 ,验证了数据的适用性。然后,采用主成分分析来提取每个因素中的主要成分,降低数据的维度。在无法通过KMO检验的情况下,使用基于熵权法的TOPSIS方法进行降维和权重分配。最终,通过综合这些降维后的数据,对352个城市进行评价,得出了"最令外国游客向往的50个城市"。

对于问题一,针对从广州出发的游客。构建了基于高铁交通的优化路线规划模型,以确保在144小时内尽可能多地游览评分最高的景点。模型中,考虑了总时间限制、每个景点的游玩时间和门票价格。通过贪心算法 ,找到了在有限时间内游览最多高评分景点的最优路径。该算法每次选择评分最高且总费用最低的景点,并计算其旅行时间和游玩时间,确保总时间不超过144小时 。还考虑了本地赶路时间 和每天的休息时间,确保模型的实际可操作性和合理性。

对于问题三,在费用优化模型 中,进一步优化了游玩路线,目标是既要游览尽可能多的城市,又要使门票和交通的总费用尽可能少。综合考虑了评分、时间和费用 ,通过贪心算法找到了一个平衡点,使游客在预算有限的情况下获得最佳体验。该模型在每一步选择时,不仅考虑景点的评分,还综合考虑了其门票价格和旅行成本,确保总费用最低。

对于问题五,对于仅对山景感兴趣的游客,从352个城市中筛选出所有与山相关的景点。然后,通过综合评价路径规划 ,为游客设计了一条144小时内游览评分最高的山景的最优路线。该模型首先筛选出每个城市评分最高的山景,然后通过贪心算法选择评分最高且总费用最低的景点进行游览,确保总时间不超过144小时。在每一步选择中,考虑了高铁旅行时间、本地赶路时间和景点游玩时间,以及每天的休息时间。

最终,模型的建立与求解展示了不同需求下的优化结果,提供了科学合理的旅游规划方案。这些模型不仅可以应用于外国游客的旅游规划,还可以推广到其他类型的旅游需求。

关键词:旅游规划,综合评价,优化路线,数据预处理,主成分分析,TOPSIS,贪心算法

  • 问题重述
    1. 问题背景

随着全球化的推进和国际交流的增多,越来越多的外国游客选择到中国旅游。中国作为一个拥有悠久历史和丰富文化遗产的国家,吸引了大量的外国游客前来探索。然而,中国地域辽阔,景点众多,如何在有限的时间内为游客规划最优的旅游路线,成为一个亟待解决的问题。外国游客在旅游时往往面临着如何选择旅游城市和景点、如何在有限时间内最大化游览体验以及如何控制旅游费用等问题。因此,建立一个科学合理的旅游规划模型,能够极大提升游客的旅游体验和满意度。

    1. 问题回顾

问题 1 请问 352 个城市中所有 35200 个景点评分的最高分(Best Score,简 称 BS)是多少?全国有多少个景点获评了这个最高评分(BS)?获评了这个最高评分(BS)景点最多的城市有哪些?依据拥有最高评分(BS)景点数量的多少排序,列出前 10 个城市。

问题 2 假如外国游客遵循"城市最佳景点游览原则",结合城市规模、环境 环保、人文底蕴、交通便利,以及气候、美食等因素,请你对 352 个城市进行综 合评价,选出"最令外国游客向往的 50 个城市"。

问题 3 现有一名外国游客从广州入境,他想在 144 小时以内游玩尽可能多

的城市,同时要求综合游玩体验最好,请你规划他的游玩路线。需要结合游客的

要求给出具体的游玩路线,包括总花费时间,门票和交通的总费用以及可以游玩

的景点数量。他的要求有

① 遵循城市最佳景点游览原则;

② 城市之间的交通方式只选择高铁;

③ 只在"最令外国游客向往的 50 个城市"中选择要游玩的城市。

  • 问题分析

在本次研究中,围绕外国游客在中国的旅游规划,建立了多个模型来解决不同的问题。这些问题涉及数据预处理、综合评价、优化路径规划等多个方面。以下是对这些问题的详细分析:

2.1 数据预处理:

为了确保模型的准确性和可靠性,首先对原始数据进行了详细的预处理。对于游玩时间、门票价格、开放时间等关键数据,采用正则表达式和逻辑判断进行了有效处理,确保每个数据项的格式统一,信息完整。这些预处理步骤为后续的模型构建提供了坚实的基础。

2.2 城市和景点的综合评价

在对352个城市进行综合评价时,考虑了城市规模、环境环保、人文底蕴、交通便利、气候和美食等多个因素。通过KMO检验、主成分分析(PCA)和熵权法的TOPSIS方法,对每个因素进行了降维和权重分配,确保综合评分的科学性和合理性。

KMO检验和PCA用于验证数据的适用性并提取主要成分,而TOPSIS方法则帮助在多指标情况下找到最优解。最终,得出了"最令外国游客向往的50个城市"。

2.3 游玩路线优化

对于从广州出发的游客,构建了基于高铁交通的优化路线规划模型。在模型中,考虑了总时间限制、每个景点的游玩时间和门票价格。通过贪心算法,找到了在有限时间内尽可能多游览高评分景点的最优路径。

在路径规划中,不仅考虑了高铁旅行时间,还加入了景区内的本地赶路时间和每天的休息时间,确保模型的实际可操作性和合理性。

2.4 费用优化和景点最大化:

在另一个模型中,进一步优化了游玩路线,目标是既要游览尽可能多的城市,又要使门票和交通的总费用尽可能少。通过综合评价每个景点的评分和费用,找到了一个平衡点,使游客在预算有限的情况下获得最佳体验。

2.5 特定主题游览规划:

对于仅对山景感兴趣的游客,从352个城市中筛选出了所有与山相关的景点。然后,通过综合评价和路径规划,为游客设计了一个144小时内游览评分最高的山景的最优路线。这种个性化的规划方法可以推广到其他主题旅游,如美食、文化等。

  • 模型假设

为了方便模型的建立与模型的可行性,这里首先对模型提出一些假设,使得模型更加完备,预测的结果更加合理。

1、时间限制:游客在144小时内完成游览,确保所有规划的路线和游览时间总和不超过144小时。

2、交通方式:城市之间的交通方式仅选择高铁,并假设高铁的速度和费用固定为300 km/h和0.5元/km。

3、单个城市游览时间:每个城市只游玩一个评分最高的景点,且该景点的游玩时间为建议游玩时间。

4、数据完整性和准确性:题目提供的所有城市和景点数据是完整且准确的,包括城市的经纬度、景点的开放时间、评分和门票价格等信息。

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