总线协议

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EtherCAT转ProfiNet边缘计算网关配置优化：汽车制造场景下PLC与机器人协同作业案例1.行业背景与需求分析智能汽车焊装车间是汽车制造的核心工艺环节，某德国豪华品牌在其上海MEB工厂新建的焊装车间中，采用西门子S7-1500PLC作为ProfiNet主站，负责整线协调与质量追溯；同时部署KUKAKR1500Titan机器人（EtherCAT从站）进行车身激光焊接。由于协议差异，产线存在以下问题：

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CCLinkIE转EtherCAT边缘计算网关构建智能产线：跨协议设备动态组网与数据优化传输一、行业背景随着新能源汽车市场爆发式增长，汽车制造企业对产线效率、设备协同性及柔性生产能力的要求显著提升。传统产线多采用CC-LinkIEFieldBasic（CCLINKIEFB）协议的三菱PLC控制系统，而新一代伺服驱动设备普遍采用EtherCAT协议，协议异构导致设备间数据孤岛，现采用捷米特EtherCAT转CCLinkIE智能网关以此实现协议融合。

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ProfiNet转CANopen协议转换网关驱动新能源汽车生产线多轴同步控制一、案例背景在新能源汽车产业蓬勃发展的当下，电池生产的效率和质量至关重要。某新能源汽车电池制造企业的生产线中，西门子S7-1200PLC（ProfiNet协议主站）负责整体的生产调度和控制，但部分设备采用了CANopen协议的汇川MD605A变频器。由于协议不兼容，导致生产线上的信息传递不畅，影响了生产效率和产品质量。为了解决这一问题，企业引入了捷米特JM-PN-COP协议转换网关。完美的解决了CANopen转ProfiNet的协议转换难题。

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EtherCAT转ProfiNet协议转换网关构建西门子PLC与海克斯康机器人的冗余通信链路一、案例背景某电子制造企业的5G通信模块组装线，采用西门子S7-1200PLC（ProfiNet主站）进行产线调度，而精密组装工序由3台海克斯康工业机器人（EtherCAT从站）完成。由于协议差异，机器人动作与PLC逻辑存在150ms延迟，影响组装精度。捷米特JM-ECTM-PN网关的应用，构建了微秒级同步的控制网络。以此解决ProfiNet转EtherCAT的通讯。

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Modbus TCP转ProfiNet协议转换网关构建三菱L系列PLC与伺服的冗余通信架构一、案例背景在“双碳”战略推动下，新能源锂电池行业迎来爆发式增长。某新能源科技公司新建的锂电池生产线中，涂布工序作为核心环节，采用了德国博世力士乐IndraDriveCX系列伺服驱动器（ProfiNet从站）实现高精度张力控制，而车间级监控系统选用三菱L系列PLC（ModbusTCP主站）进行生产数据采集与工艺优化。由于协议差异，设备间无法直接通信。捷米特JM-PNM-TCP协议转换网关的引入，成功解决了ProfiNet转ModbusTCP之间的通讯。